Conflitos na Rússia e na Ucrânia podem elevar os preços do frete marítimo e aéreo, enquanto as cadeias de suprimentos globais ainda estão se recuperando da pandemia.
As taxas de frete marítimo podem dobrar ou triplicar por causa da invasão, disse Glenn Koepke, gerente geral de colaboração cibernética da FourKites, uma consultoria de cadeia de suprimentos. As taxas de frete podem subir de 10,000 para 30,000 por contêiner de 40 pés, enquanto as taxas de frete aéreo podem aumentar ainda mais, disse Kepke em entrevista ao The New York Times.
Ocean freight rates have hit record highs since the outbreak began. Kepke warned that the war could be another blow to global supply chains. He noted that while the shipping industry has not yet reached peak season, "companies are preparing for summer business volumes that will have a significant impact on our supply chain."
A invasão russa afetou severamente os cargueiros que cruzam o Mar Negro, um canal fundamental para as exportações de petróleo e alimentos a granel. Vários navios foram bombardeados ou detidos desde quinta-feira.
Na segunda-feira, a Grã-Bretanha proibiu todos os navios russos de entrar em seus portos. Enquanto isso, executivos de transporte marítimo e funcionários portuários na Bélgica, Holanda e Alemanha disseram que os navios de carga com destino à Rússia seriam parados e inspecionados.
Ukraine's largest port was closed on Thursday as the conflict caused many ships to be diverted, adding to congestion at other ports in Europe. As of Monday, more than 200 ships were waiting to pass through the Kerch Strait, according to Lloyd's List. This strait connects the Black Sea and the Sea of Azov.
"All of the hubs in northern Europe are already very congested, and any little thing that delays a shipment will exacerbate the problem," Vincent Clark, head of Maersk's shipping and logistics services, told The Wall Street Journal.
On Tuesday, Maersk, one of the world's largest shipping companies, announced it would suspend shipping to and from Russia and Ukraine. The shipping company joined ONE, MSC, and Heberlord in making the decision, a move that will affect at least 47 percent of the world's container shipping.
The decision by shipping leaders to cut off Russian shipping will further hinder the country's ability to send and receive goods, which is already curtailed by Western sanctions.
A carga aérea global também enfrentou algumas dificuldades durante a invasão. Até agora, a Rússia fechou seu espaço aéreo para 36 países, forçando os aviões de navegação a encontrar novas rotas. Chris Rogers, economista-chefe da cadeia de suprimentos da Flexport, disse na segunda-feira que o conflito afetará negativamente a capacidade aérea global e aumentará os preços da carga aérea, pois as companhias aéreas serão forçadas a fazer rotas mais longas e gastar mais em fundos de combustível.
Especialistas disseram anteriormente ao Insider que os custos extras de envio poderiam ser repassados aos consumidores. O conflito pode elevar os preços do gás e dos alimentos em um momento em que a inflação nos EUA atingiu seu nível mais alto desde a década de 1980.
